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醫師揭實情：器械關節、凹槽難徹底消毒…
理當一次性使用的手術耗材被重複使用，還有醫院訂出清潔消毒使用次數。圖／讀者提供 分享 facebook 台灣內視鏡外科理事長、高雄榮總一般外科主任陳以書表示，外科手術器械都有使用建議，部分器械僅限一次性使用，例如自動吻合器、超音波刀等能量器械，如果醫院為了幫經濟較差的病人而重複使用，應走社會救助或醫院救濟管道，而不是讓病人使用「二手醫材」。陳以書坦言，好幾年前，外科手術一次性耗材就被爆出遭醫院重複使用，甚至有些醫院訂出奇怪的使用規則，例如第一名使用器材的患者收百分之五十的費用，第二名則收百分之卅，以此類推，最後一名使用者收費就最便宜。. } }); } 陳以書指出，一次性耗材消毒再用，但器械上的關節、凹槽能否消毒徹底？是否留有患者組織及血液？有無其安全疑慮？此外，重複消毒、再使用，是否降低器械能量功率？面對這些問題，真的很難回答，因為目前沒有相關證明患者因此出現不良反應和併發症，「但我不願這樣做，高榮也都只單一使用。」陳以書認為，如果醫院重複性本周限量商品折扣使用一次性耗材是為了幫經濟較差的病人省錢，就應尋求社會救助或醫院救濟管道，而不是讓病人使用「二手醫材」。況且，醫師在術前都會誠實告知病人使用二手耗材嗎？或是告訴病人只要多付錢就能獲得「首次」使用的權益呢？陳以書說，如果換成他是病人，當然希望醫師據實陳述，而不是強迫病患使用二手醫材，「這樣才公平吧！」病人該如何保障自身權益？陳以書說，高階手術必須倚賴高階器材，一般都需自費，且不便宜。建議病人應該主動向醫師諮詢相關資訊，而醫師也有告知的義務。看更多報導：揭開白色巨塔謊言
印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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